သံမဏိလုပ်ငန်းတွင် နီကယ်၏ အနာဂတ်လမ်းကြောင်း

နီကယ်သည် ငွေရောင်နီးပါးဖြူဖွေးသော၊ မာကျောသော၊ ပုံသွင်းနိုင်သော နှင့် ferromagnetic သတ္တုဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလွန်ပွတ်တိုက်နိုင်ပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ နီကယ်သည် သံကိုနှစ်သက်သော ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နီကယ်သည် ကမ္ဘာ့အူတိုင်တွင် ပါဝင်ပြီး သဘာဝနီကယ်-သံသတ္တုစပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နီကယ်ကို မူလနီကယ် နှင့် ဒုတိယနီကယ်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ မူလနီကယ်တွင် electrolytic nickel၊ နီကယ်အမှုန့်၊ နီကယ်ဘလောက် နှင့် နီကယ်ဟိုက်ဒရောက်ဆိုင်း အပါအဝင် နီကယ်ထုတ်ကုန်များကို ရည်ညွှန်းသည်။ သန့်စင်မှုမြင့်မားသော နီကယ်ကို လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဒုတိယနီကယ်တွင် အဓိကအားဖြင့် သံမဏိထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုသော နီကယ်ဝက်သံ နှင့် နီကယ်ဝက်သံတို့ ပါဝင်သည်။ ဖယ်ရိုနီကယ်။

စာရင်းအင်းများအရ ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဇူလိုင်လမှစ၍ နိုင်ငံတကာနီကယ်ဈေးနှုန်းသည် စုစုပေါင်း ၂၂% ကျော်ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပြည်တွင်းရှန်ဟိုင်းနီကယ်အနာဂတ်ဈေးကွက်သည်လည်း စုစုပေါင်း ၁၅% ကျော်ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဤကျဆင်းမှုနှစ်ခုစလုံးသည် နိုင်ငံတကာနှင့် ပြည်တွင်းကုန်စည်များတွင် ပထမနေရာတွင်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ် မေလမှ ဇွန်လအထိ Rusal ကို အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက ပိတ်ဆို့ခဲ့ပြီး ရုရှားနီကယ်ပါဝင်ပတ်သက်လိမ့်မည်ဟု ဈေးကွက်က မျှော်လင့်ခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်နိုင်သောနီကယ်ရှားပါးမှုနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြည်တွင်းစိုးရိမ်မှုများနှင့်အတူ၊ ဇွန်လအစောပိုင်းတွင် နီကယ်ဈေးနှုန်းများကို အမြင့်ဆုံးရောက်ရှိစေရန် အချက်အမျိုးမျိုးက တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ အချက်များစွာ၏သက်ရောက်မှုကြောင့် နီကယ်ဈေးနှုန်းများ ဆက်လက်ကျဆင်းခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာများအပေါ် လုပ်ငန်း၏ အကောင်းမြင်မှုသည် နီကယ်ဈေးနှုန်းများ ယခင်မြင့်တက်မှုအတွက် အထောက်အပံ့ပေးခဲ့သည်။ နီကယ်သည် တစ်ချိန်က အလွန်မျှော်လင့်ထားခဲ့ပြီး ယခုနှစ် ဧပြီလတွင် ဈေးနှုန်းသည် နှစ်ပေါင်းများစွာအတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် စွမ်းအင်သစ်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် တဖြည်းဖြည်းဖြစ်ပြီး ကြီးမားသောတိုးတက်မှုသည် စုပုံရန်အချိန်လိုအပ်သည်။ ဇွန်လလယ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သော စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒအသစ်သည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော မော်ဒယ်များဆီသို့ ထောက်ပံ့ကြေးများကို ဦးတည်စေခဲ့ပြီး ဘက်ထရီကဏ္ဍတွင် နီကယ်ဝယ်လိုအားအပေါ် ရေအေးများ စီးဆင်းစေခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ သံမဏိအလွိုင်းများသည် နီကယ်၏ နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းဝယ်လိုအား၏ ၈၀% ကျော်ရှိသည်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့သော ဝယ်လိုအားမြင့်မားသော သံမဏိသည် “ရွှေကိုးနှင့် ငွေဆယ်” ၏ ရိုးရာအထွတ်အထိပ်ရာသီကို မဖော်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပါ။ အချက်အလက်များအရ ၂၀၁၈ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလနှောင်းပိုင်းအထိ Wuxi ရှိ သံမဏိစာရင်းမှာ တန်ချိန် ၂၂၉,၇၀၀ ရှိပြီး လဆန်းထက် ၄.၁% တိုးလာပြီး နှစ်အလိုက် ၂၂% တိုးလာသည်။ မော်တော်ကားအိမ်ခြံမြေရောင်းအား အေးစက်မှုကြောင့် သံမဏိဝယ်လိုအား အားနည်းနေသည်။

ပထမအချက်မှာ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားဖြစ်ပြီး ရေရှည်ဈေးနှုန်းလမ်းကြောင်းများကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပြည်တွင်းနီကယ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် တိုးချဲ့လာခြင်းကြောင့် ကမ္ဘာ့နီကယ်ဈေးကွက်သည် ပြင်းထန်သောပိုလျှံမှုကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး နိုင်ငံတကာနီကယ်ဈေးနှုန်းများ ဆက်လက်ကျဆင်းနေခဲ့သည်။ သို့သော် ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှစ၍ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနီကယ်သတ္တုရိုင်းတင်ပို့သူ အင်ဒိုနီးရှားသည် ကုန်ကြမ်းသတ္တုရိုင်းတင်ပို့မှုပိတ်ပင်ရေးမူဝါဒကို အကောင်အထည်ဖော်မည်ဟု ကြေညာခဲ့ပြီး နီကယ်ထောက်ပံ့မှုကွာဟချက်နှင့်ပတ်သက်သည့် ဈေးကွက်၏စိုးရိမ်မှုများ တဖြည်းဖြည်းမြင့်တက်လာခဲ့ပြီး နိုင်ငံတကာနီကယ်ဈေးနှုန်းများသည် ယခင်အားနည်းသောလမ်းကြောင်းကို တစ်ဟုန်ထိုးပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ferronickel ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့မှုသည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် တိုးတက်မှုကာလသို့ တဖြည်းဖြည်းဝင်ရောက်လာသည်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်သင့်သည်။ ထို့အပြင် နှစ်ကုန်တွင် ferronickel ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ထုတ်လွှတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ နီကယ်သံထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အသစ်သည် ယခင်နှစ်ခန့်မှန်းချက်ထက် ၂၀% ခန့်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် အင်ဒိုနီးရှား၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် အဓိကအားဖြင့် Tsingshan Group Phase II၊ Delong Indonesia၊ Xinxing Cast Pipe၊ Jinchuan Group နှင့် Zhenshi Group တို့တွင် အာရုံစိုက်ထားသည်။ ဤထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များကို ထုတ်လွှတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် နောက်ပိုင်းကာလတွင် ferronickel ထောက်ပံ့မှုကို လျော့ပါးစေမည်ဖြစ်သည်။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် နီကယ်ဈေးနှုန်းများ ပျော့ပျောင်းလာခြင်းသည် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်အပေါ် ပိုမိုသက်ရောက်မှုရှိပြီး ကျဆင်းမှုကို တွန်းလှန်ရန် ပြည်တွင်းပံ့ပိုးမှု မလုံလောက်ပါ။ ရေရှည်အပြုသဘောဆောင်သော ပံ့ပိုးမှု ရှိနေသော်လည်း အားနည်းသော ပြည်တွင်း downstream demand သည်လည်း လက်ရှိဈေးကွက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် အခြေခံအပြုသဘောဆောင်သော အချက်များ ရှိနေသော်လည်း short weight အနည်းငယ် တိုးလာပြီး မက်ခရိုစိုးရိမ်မှုများ ပြင်းထန်လာခြင်းကြောင့် အရင်းအနှီးအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားခြင်းကို ထပ်မံထုတ်လွှတ်စေခဲ့သည်။ မက်ခရိုစိတ်ဓာတ်သည် နီကယ်ဈေးနှုန်းများ၏ လမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်ကန့်သတ်ထားပြီး မက်ခရိုရှော့ခ်များ ပြင်းထန်လာခြင်းပင် အဆင့်တွင် ကျဆင်းမှုကို ငြင်းပယ်ခြင်း မရှိပါ။ လမ်းကြောင်းတစ်ခု ပေါ်လာသည်။